...vão medir a poluição do ar em quatro cidades britânicas
30.06.2009 - 15h33 PÚBLICO
Quatro universidades britânicas lançaram hoje uma iniciativa que pretende distribuir cem sensores sem fios por quatro cidades – Londres, Leicester, Gateshead e Cambridge – para medir a poluição do ar. Os dispositivos poderão ser instalados em autocarros, automóveis, bicicletas e até em transeuntes.
Segundo a BBC online, os dispositivos vão medir cinco substâncias poluentes diferentes – incluindo o monóxido de carbono e o dióxido sulfúrico - , emitidas pelo trânsito, e transmitir os dados recolhidos através de redes de telemóvel.
“Cada sensor tem um sistema de posicionamento de satélite. Por isso podemos ter um autocarro a criar um mapa da poluição do ar à medida que segue o seu percurso”, explicou Neil Hoofe, coordenador do projecto Mobile Environmental Sensing System Across Grid Environments.
Os sensores mais pequenos podem ser transportados pelas pessoas e ligados aos seus próprios telemóveis. Os maiores, capazes de monitorizar também a temperatura e os níveis de ruído, poderão ser colocados em postes de iluminação ou sinais de trânsito.
“Vamos conseguir reunir informação muito mais detalhada sobre a poluição e compreender a sua microestrutura”, comentou.
As informações vão alimentar uma base de dados que estará acessível em tempo real, dando “às pessoas informação a nível local”.
“Existe ainda muita coisa que não sabemos sobre a qualidade do ar nas nossas cidades porque a actual geração de sensores estacionários não fornece informação suficiente”, comentou o director do projecto, John Polak, do Centro para o Estudo dos Transportes do Imperial College London. “Previmos um futuro onde milhares de sensores móveis sejam instalados por todo o país”.
Quinta-feira, 2 de Julho de 2009
Quarta-feira, 13 de Maio de 2009
Lisboa – porque é imperativo melhorar a qualidade do ar na cidade?
No dia 18 de Maio o Prof. Francisco Ferreira (FCT-UNL, Quercus) será o convidado do Departamento de Engenharia Geográfica, Geofísica e Energia (DEGGE) da Faculdade de Ciências da Universidade de Lisboa para um seminário a ter lugar, às 12h, na sala 1.3.14.
Resumo: Lisboa é uma das capitais que apresenta uma das maiores concentrações de partículas no ar de origem antropogénica mas também natural. Como se pode melhor conhecer a qualidade do ar em Lisboa? Que efeitos tem para a saúde os elevados níveis de alguns poluentes? Que medidas são necessárias para melhorar a qualidade do ar? Através da investigação feita na FCT/UNL em colaboração com outras instituições podem já ser dados e permitir a actuação das autoridades.
18 de Maio, das 12h00 às 13h00
Sala 1.3.14 (edifício C1, piso 3, sala 14)
Entrada livre
Quarta-feira, 25 de Fevereiro de 2009
As emissões de CO2 da energia nuclear
Estava a escrever a introdução da minha tese e encontrei este artigo sobre as emissões de CO2 associadas à energia nuclear. O artigo não é propriamente novo, mas é muito interessante podem ler aqui.
Quarta-feira, 28 de Janeiro de 2009
Aquecimento global é irreversível
Se a humanidade acabasse hoje com as emissões de dióxido de carbono, só dentro de mil anos é que o clima do nosso planeta voltaria ao normal. Cientistas pedem que se actue o mais rapidamente possível para impedir o piorar da situação. Ler mais aqui.
Quarta-feira, 17 de Dezembro de 2008
1ª desconferência em Lisboa sobre mobilidade em bicicleta
1ª desconferência em Lisboa sobre mobilidade em bicicleta
Domingo 21 Dez - 17 h - Crew Hassan
O objectivo deste evento é: reunir num só lugar e em tempo real vários interessados na promoção e defesa da mobilidade em bicicleta, para que possam partilhar conhecimentos, experiências e pontos de vista, com o objectivo de chegar a consensos e/ou opiniões mais sólidas sobre diferentes questões relativas aos utilizadores de bicicleta, servindo de base para esforços de lobbying, comunicação e cidadania activa.
Este formato (desconferência) é uma experiência nova, o espaço disponível pode ser um problema, não fazemos ideia quantas pessoas aparecerão. Claro que gostaríamos muito que colaborassem / se inscrevessem no wiki mas não é preciso que o façam para aparecer. As inscrições nos grupos de discussão permanecerão sempre abertas (até é possível alguém mudar de grupo a meio da discussão).
A ausência de uma estrutura rígida em termos de programa ou organização, das hierarquias tradicionais e do formato mais comum de comunicações em que um orador apresenta um tema e há uma audiência que se limita a pouco mais do que receber o input, pode ser algo desconcertante. :-) Mas ao mesmo tempo uma lufada de ar fresco, uma oportunidade. Não há nada a perder mas muito a ganhar, e no processo podemos divertir-nos um pouco e experimentar novos processos sociais. ;-)
Como participar na desconferência?
Tem alguma questão, relacionada com o objectivo deste evento, que gostaria de apresentar a, ou debater com, outros utilizadores de bicicleta? Veja mais abaixo se já há um tema proposto que englobe essa questão. Se houver, registe o seu nome na lista de "aderentes". Se ninguém tiver ainda proposto esse tema, acrescente-o à lista no papel de proponente.
Quem não tiver um tema a propor, pode juntar-se ao grupo do tema que mais lhe interessa discutir, como aderente. Nesse caso, registe o seu nome na lista de "aderentes" do Tema respectivo no wiki ou no próprio dia.
Qualquer participante pode depois mencionar os pontos que gostaria de ver abordados na discussão do tema em que se registou.
Se não houver aderentes a um determinado Tema proposto, o proponente do mesmo deverá juntar-se como aderente a outro grupo cujo Tema lhe interesse.
Como funciona a desconferência?
Discrição sumária: A desconferência inicia-se com todos ao mesmo nível em roda na sala grande. Um facilitador explica o procedimento:
a) Qualquer pessoa pode propor um tema escrevendo num papel de cenário na parede (ou/e usando o wiki, em preparação e antecipação do dia do evento)
b) Quem não propuser um Tema (a maioria) pode escolher um ao qual se juntar. Quem propuser um Tema que não tenha adesão terá que se juntar a outro.
c) Os grupos separam-se por temas durante um determinado tempo (uma hora? 1/2 hora? 40 min?)
d) Os grupos depois de discutirem em separado voltam à sala grande resumir o que discutiram e as conclusões que chegaram com todos.
e) voltar a a)
Informações práticas
Local: Crew Hassan (Rua das Portas de Santo Antão, 159 - 1º andar, Lisboa).
Dia: 21 de Dezembro de 2008, Domingo
Hora: Início às 17h. Termina quando a discussão acabar ou quando os participantes dispersarem.
Nota: Imediatamente antes, entre as 14h30 e as 16h30 decorrerá na cave / R/C da Crew Hassan a 2ªCicloficina de 2008!
Jantar: O bar/cozinha da Crew Hassan estará aberto e em funcionamento.
Temas de conversa e discussão já propostos:
Consulte o wiki:
TEMA 1 - Psicanálise ao Código da Estrada
TEMA 2 - A bicicleta e os incentivos fiscais no OE2009
TEMA 3 - Propostas pró-bicicleta no OP de Lisboa
TEMA 4 - Nova associação : ciclistas, modos suaves,...?
Os interessados em participar só têm que "estudar" um tema, propô-lo, e/ou juntarem-se ao grupo de um tema já proposto.
No wiki podemos ir listando tópicos que gostaríamos de abordar dentro de cada tema, fazer comentários, sugestões, alinhavar a composição dos grupos/temas (pode-se mudar de ideias! :-) ), etc. Preparar a discussão no dia do evento, no fundo.
Participem! :-)
Domingo 21 Dez - 17 h - Crew Hassan
O objectivo deste evento é: reunir num só lugar e em tempo real vários interessados na promoção e defesa da mobilidade em bicicleta, para que possam partilhar conhecimentos, experiências e pontos de vista, com o objectivo de chegar a consensos e/ou opiniões mais sólidas sobre diferentes questões relativas aos utilizadores de bicicleta, servindo de base para esforços de lobbying, comunicação e cidadania activa.
Este formato (desconferência) é uma experiência nova, o espaço disponível pode ser um problema, não fazemos ideia quantas pessoas aparecerão. Claro que gostaríamos muito que colaborassem / se inscrevessem no wiki mas não é preciso que o façam para aparecer. As inscrições nos grupos de discussão permanecerão sempre abertas (até é possível alguém mudar de grupo a meio da discussão).
A ausência de uma estrutura rígida em termos de programa ou organização, das hierarquias tradicionais e do formato mais comum de comunicações em que um orador apresenta um tema e há uma audiência que se limita a pouco mais do que receber o input, pode ser algo desconcertante. :-) Mas ao mesmo tempo uma lufada de ar fresco, uma oportunidade. Não há nada a perder mas muito a ganhar, e no processo podemos divertir-nos um pouco e experimentar novos processos sociais. ;-)
Como participar na desconferência?
Tem alguma questão, relacionada com o objectivo deste evento, que gostaria de apresentar a, ou debater com, outros utilizadores de bicicleta? Veja mais abaixo se já há um tema proposto que englobe essa questão. Se houver, registe o seu nome na lista de "aderentes". Se ninguém tiver ainda proposto esse tema, acrescente-o à lista no papel de proponente.
Quem não tiver um tema a propor, pode juntar-se ao grupo do tema que mais lhe interessa discutir, como aderente. Nesse caso, registe o seu nome na lista de "aderentes" do Tema respectivo no wiki ou no próprio dia.
Qualquer participante pode depois mencionar os pontos que gostaria de ver abordados na discussão do tema em que se registou.
Se não houver aderentes a um determinado Tema proposto, o proponente do mesmo deverá juntar-se como aderente a outro grupo cujo Tema lhe interesse.
Como funciona a desconferência?
Discrição sumária: A desconferência inicia-se com todos ao mesmo nível em roda na sala grande. Um facilitador explica o procedimento:
a) Qualquer pessoa pode propor um tema escrevendo num papel de cenário na parede (ou/e usando o wiki, em preparação e antecipação do dia do evento)
b) Quem não propuser um Tema (a maioria) pode escolher um ao qual se juntar. Quem propuser um Tema que não tenha adesão terá que se juntar a outro.
c) Os grupos separam-se por temas durante um determinado tempo (uma hora? 1/2 hora? 40 min?)
d) Os grupos depois de discutirem em separado voltam à sala grande resumir o que discutiram e as conclusões que chegaram com todos.
e) voltar a a)
Informações práticas
Local: Crew Hassan (Rua das Portas de Santo Antão, 159 - 1º andar, Lisboa).
Dia: 21 de Dezembro de 2008, Domingo
Hora: Início às 17h. Termina quando a discussão acabar ou quando os participantes dispersarem.
Nota: Imediatamente antes, entre as 14h30 e as 16h30 decorrerá na cave / R/C da Crew Hassan a 2ªCicloficina de 2008!
Jantar: O bar/cozinha da Crew Hassan estará aberto e em funcionamento.
Temas de conversa e discussão já propostos:
Consulte o wiki:
TEMA 1 - Psicanálise ao Código da Estrada
TEMA 2 - A bicicleta e os incentivos fiscais no OE2009
TEMA 3 - Propostas pró-bicicleta no OP de Lisboa
TEMA 4 - Nova associação : ciclistas, modos suaves,...?
Os interessados em participar só têm que "estudar" um tema, propô-lo, e/ou juntarem-se ao grupo de um tema já proposto.
No wiki podemos ir listando tópicos que gostaríamos de abordar dentro de cada tema, fazer comentários, sugestões, alinhavar a composição dos grupos/temas (pode-se mudar de ideias! :-) ), etc. Preparar a discussão no dia do evento, no fundo.
Participem! :-)
Sexta-feira, 5 de Dezembro de 2008
personagens fazem divulgação sobre as urgentes alterações de comportamento
Hoje em dia é cada vez mais fácil interagir, receber e transmitir dados acerca do mundo actual e da luta por um mundo global e cada vez melhor. podemos nos juntar a sites como o http://www.dothegreenthing.com/e estender o nosso pequeno contributo a comunidades cada vez mais alargadas! cativar através do humor e de excelentes efeitos visuais funciona e não deixa nunca de ser uma acção informada e séria! a luta pela visibilidade das alterações climáticas e dos seus problemas políticos nunca esteve tão criativa como HOJE. o novo vídeo animado da greenpeace, dirigido ao público inglês, mostra esse bastião da cultura da guerra fria 'mr.bond', agora 'mr.green' como líder do combate contra as energias sujas de 'coalfinger': a guerra "quente"!
para ver com muita atenção aqui: http://www.coalfinger.com/
mas há muitos mais vídeos e, sobretudo, IDEIAS online para consumir e partilhar. deixo aqui algumas das minhas preferidas:
insulação com forma de corpo humano (novo!)
duches curtos!
energia alternativa
pensar antes de ir ao supermercado
e claro todas as animações do animal planet: curtas, incisivas e com a voz da dawn french!
parabéns a todos os artistas por detrás de todos estes vídeos e imagens!
para ver com muita atenção aqui: http://www.coalfinger.com/
mas há muitos mais vídeos e, sobretudo, IDEIAS online para consumir e partilhar. deixo aqui algumas das minhas preferidas:
insulação com forma de corpo humano (novo!)
duches curtos!
energia alternativa
pensar antes de ir ao supermercado
e claro todas as animações do animal planet: curtas, incisivas e com a voz da dawn french!
parabéns a todos os artistas por detrás de todos estes vídeos e imagens!
Domingo, 23 de Novembro de 2008
O carro eléctrico vive!
Na sexta passada passou pela faculdade de ciências um carro movido a electricidade. O carro é norueguês e denomina-se Buddycab. O Buddy pode transportar 3 adultos (bem apertadinhos), tem um velocidade máxima de 80Km/h e uma autonomia de 80Km. O que o torna perfeito para andar na cidade. Ah e é incrivelmente silencioso!
Este projecto já tem 20 anos, e deverá começar a ser construído em Portugal já em 2009.
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