Os radares que foram colocados em algumas ruas de Lisboa trouxeram uma novidade, de repente as pessoas começaram a ser penalizadas por desrespeitarem o limite de velocidade que muitos já tinham esquecido. Houve protestos como há sempre que são atacados direitos adquiridos. Argumentou-se que a redução da velocidade naquelas zonas provocava engarrafamentos. Defendeu-se um aumento do limite de velocidade nestes locais, argumentando-se que seriam zonas com poucos peões e que por isso o aumento deste limite não colocaria a vida das pessoas em risco.
Acho esta hipótese tão absurda que sinto como que uma comichão no cérebro quando oiço alguém argumentar em seu favor.
Em primeiro lugar ao contrário do que é costume dizer-se, os locais onde foram colocados os radares são perigosos. Entradas e saídas de túneis, descidas íngremes, cruzamentos. Locais onde se aprende nas aulas de condução que se deve abrandar e estar particularmente atento. Não faz por isso qualquer sentido permitir que nestes locais se ande a uma velocidade maior do que no resto da cidade.
Em segundo lugar porque não tem nenhum cabimento permitir os carros circularem a velocidades de 70-80 Km/h em troços de 50 metros, sendo estes obrigados a andar a 50Km/h antes e depois, não é lógico (porque o tempo poupado seria de apenas alguns segundos), não é prático, e de todo não é eficiente do ponto de vista energético.
Em terceiro lugar sou absolutamente contra esta medida, porque me parece evidente que esta levaria mais tarde ou mais cedo à oficialização de algo que de certa forma já existe, que é a rede de vias rápidas de Lisboa. Primeiro circulamos a 80Km/h nos túneis, depois segue-se a Avenida da República e depois porquê parar na Fontes Pereira de Melo?
Bem depressa teremos uma autoestrada Lumiar-Terreiro de Paço em lugar da prometida via ciclável. E porquê abrandar no troço Algés-Expo?
Outro dia e a conduzir e atravessaram-se dois peões à minha frente mesmo antes da entrada do túnel de Entre Campos. Conduzia a 50 Km/h pelo que não me custou abrandar para os deixar passar, a situação seria muito diferente se eu circulasse a 80 Km/h.
Acho que todas as medidas que façam entrar menos carros na cidade são benéficas.
Também acho que todas as medidas que conduzam à moderação da velocidade de tráfego na cidade são positivas, porque tornam as ruas mais seguras e agradáveis. Embora discorde da forma escolhida para alcançar este objectivo, considero que esta oportunidade não deve ser desperdiçada, defendo por isso medidas de consolidação. Como sejam a introdução de lombas em zonas consideradas de risco, passadeiras com a altura do passeio, semáforos com sensores de velocidade.
Para que Lisboa não seja apenas um local onde se passa depressa.
Aproveitem bem aqueles que vivem em Lisboa e que por aqui ficaram em Agosto. O mês está a acabar e 2.ª feira vai ser tudo diferente. Aliás, já começou a ser, pois já muita gente regressou de férias.
