"Se há cidade onde não faz sentido defender a bicicleta com as sete colinas é Lisboa. (...) Andar de bicicleta em Lisboa, teoricamente é impossível (...)", Marcelo Rebelo de Sousa.
Teoricamente não é possível um prof. Universitário dizer disparates na televisão pública. Andar de bicicleta na cidade de Lisboa passou a anedota de café. As pessoas não andam mais de bicicleta em Lisboa porque têm medo de ser atropeladas por um camião. Onde estão as ciclovias? E assim se perde mais uma oportunidade de informar os cidadãos sobre os problema da mobilidade e da qualidade ambiental das nossas cidades.
Já agora aqui ficam uns blogues sobre este tema e afins:
http://bicicletanacidade.blogspot.com/
http://menos1carro.blogs.sapo.pt
http://www.voudebicicleta.eu/WordPress/
http://cidadanialx.blogspot.com/
http://carmoeatrindade.blogspot.com/
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5 comentários:
O professor Marcelo representa o que há de pior na nossa elite intelectual. Analisa os problemas de forma superficial e frequentemente revelando falta de honestidade. É uma pena que nossa televisão pública ocupe todas as semanas um horário tão preveligiado com esta triste figura. É uma pena que este tipo o poder
de espalhar por todo o país as suas ideias, sem que seja confrontado com as suas contradições e falhas de raciocínio.
Ainda há pouco tempo falava nisso com uma amiga. Talvez a cidade seja um pouco acidentada mas há eixos ao longo da cidade que podiam ter ciclovias. Do Cais do Sodré ao Campo Grande por exemplo, passando pelo Rossio, Marquês de Pombal, Campo Pequeno, não há nenhum percurso de desnível elevado. Se esta ciclovia existisse poderia servir muita gente. E haverá outros percursos.
Concordo. Embora não seja utilizador da bicicleta, penso que declarar sumariamente que a cidade de Lisboa não é adequada a este meio de transporte é redutor. Poderá haver partes de Lisboa que não são adequadas (principalmente muitas das antigas), mas daí a generalizar isso a toda a cidade vai um passo algo irresponsável. Com efeito, zonas da cidade como as Avenidas Novas, e a zona desde o Campo Grande até ao Marquês de Pombal, enfim, todo o eixo rodoviário que segue os principais vales da cidade, é perfeitamente transitável de bicicleta, desde que haja vias adequadas para o fazer em segurança.
Olá, sou utilizador quase diário de bicicleta na cidade de Lisboa. A cidade é ciclável e hoje em dia vou para todo o lado de bicicleta, usando sempre que posso a intermodalidade com trasnportes.
Só queria lembrar que para andar de bicicleta não são necessárias ciclovias mas sim respeito das pessoas. Não faz sentido segregar as bicicletas, pois nunca se poderá ter ciclovias em todos os percursos.
Mais informação sobre esta temática em: http://mariojalves.googlepages.com/
Consultar o documento: "O perigo da segregação de tráfego no planeamento para bicicletas"
Abraços a todos e boas pedaladas
António Cruz
Olá António
É verdade que se as pessoas se habituarem a ter cuidado com as bicicletas quando conduzem não são necessárias ciclovias. Mas se os automobilistas parassem sempre que vissem um peão a querer atravessar, não era necessário haver passadeiras.
Vivemos sob a ditadura do automóvel. Acho que é necessário descriminar positivamente a bicicleta criando ciclovias. Repara que não se está a vedar a entrada de bicicletas em nenhuma via (para além das autoestradas e via-rápidas), apenas se criam vias em que só as bicicletas podem entrar. Conheço imensa gente que gostaria de andar de bicicleta em Lisboa, mas não se sente segura a andar no meio dos carros. Acredito que o número de ciclistas em Lisboa irá aumentar muitissimo se houver uma rede de ciclovias pela cidade.
Em resumo acho que é muito mais fácil fazer uma rede de ciclovias pela cidade, do que mudar a mentalidade dos condutores de automóvel. A mudança de mentalidades é um processo muito lento. Acredito que a criação de uma rede de ciclovias, e o consequente aumento do número de ciclistas contribuirá para acelerar essa mundança.
1 abraço
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